Casco Integrale Arai RX-7
Evo
Nuovo Arai RX-7V EVO, frutto di più di 70 anni d'esperienza nel
campo della Protezione. RX-7V EVO, punta di diamante della
Tecnologia Arai, coniuga i nostri rigidissimi standard interni e la
nuova Omologazione ECE22-06. Non è solo un nuovo modello, è un
nuovo riferimento. ECE R22-06 richiede una serie di test più
stringenti rispetto alla precedente omologazione ECE R22-05. Arai
ha presentato RX-7V EVO ed è stata in grado si superare
l'omologazione, pur mantenendo la capacità del casco di scivolare e
deviare energia grazie ad una calotta esterna la più rotonda,
liscia e resistente possibile. In altre parole, l'essenza di un
Arai RX-7V EVO. Con Arai c'è davvero la Differenza. Le costanti
migliorie che nel corso del tempo vengono implementate, concorrono
al raggiungimento di un livello di Protezione più elevato rispetto
al precedente creando una nuova base da cui migliorare
ulteriormente. Perché ciò che proteggiamo non ha prezzo.
Carateristiche
Calotta esterna: PB-SNC2 (Peripherally Belted Structural Net
Composite)
La Peripheral Belt brevettata da Arai, presa in prestito dalla
nostra tecnologia F1, massimizza la resistenza e la flessibilità
della calotta mantenendo un peso ridotto. Posizionata lungo la
parte superiore dell'aperturavisiera, questa fascia consente
l'utilizzo di un rivestimento in EPS più sottile che migliora
notevolmente il campo visivo verso l'alto - particolarmente
utile in caso di posizione raccolta! L'SNC (Structural Net
Composite) aggiunge rigidità alla
resina nei diversi strati di fibre e materiali di rinforzo
all'interno della calotta. Le resine di nuova formulazione
"Z-Mixture" consentono l'impiego di una maggiore quantità di fibra
a parità di resistenza e rigidità permettendoci di realizzare una
calotta esterna ancora più leggera e sottile, senza pregiudicare la
sicurezza.
Sistema visiera ad asse variabile (VAS-V)
Con il sistema VAS, la posizione del meccanismo visiera viene
abbassata, offrendo in media 24mm di spazio in più nella zona delle
tempie, alla ricerca di una forma ideale più liscia e rotonda
possibile che aumenti la capacità di deviare l'energia. In questo
modo una porzione maggiore della calotta risulta più liscia e
resistente lungo e sopra la linea di test dello standard Snell.
Ventilazione RX-7V EVO
Semplicemente senza precedenti. Implementando i sistemi di
RX-7V, la presa d'aria centrale è ancora più fluida da azionare ed
assicura un flusso d'aria in ingresso dell'11% maggiore,
migliorando al contempo lo scambio termico. Le nuove prese d'aria
integrate nei guanciali forzano l'aria dalla zona laterale del viso
fino agli estrattori posteriori mentre i Diffuser presentano prese
d'aria maggiorate del 19%. Entrambi i sistemi lavorano in sinergia
con l'Air-Wing per migliorare la stabilità alle alte velocità. Il
sottogola impedisce le infiltrazioni e contribuisce ad estrarre
l'aria calda dalla zona della bocca e del mento.
Free Flow System (FFS) - Sistema flusso
libero
Crea un flusso d'aria all'interno del casco che riduce rumori e
turbolenze causati dal passaggio d'aria, aumentando l'estrazione
dell'aria calda.
Condotto di ventilazione laterale
I condotti di ventilazione integrati migliorano l'estrazione
dell'aria dalla zona del guanciale verso i condotti posteriori
riducendo al contempo il livello di rumore.
Presa d'aria centrale superiore - immissione
La nuova delta duct garantisce un flusso d'aria maggiore
dell'11% rispetto alla versione precedente. Il meccanismo di
azionamento è stato ingrandito per facilitare le
operazioni di apertura e chiusura, prevenendo l'ingresso dell'acqua
in caso di utilizzo sotto la pioggia.
Sistema diffuser
Los difusores son 20 mm más largos y se han enderezado en favor
de la aerodinámica, combinándose con el alerón Air Wing para
mejorar la estabilidad. La eficiencia de las entradas de aire de
los difusores se ha aumentado un 19 % respecto al modelo de la
generación anterior.
Prese d'aria frontali
L'aria fresca può entrare direttamente nella zona della fronte e
sulle tempie senza la necessità di praticare dei fori in quest'area
critica della calotta e nel rivestimento antiurto.
Presa d'aria mentoniera a tre posizioni
Il foro di ventilazione a tre posizioni sulla mentoniera aiuta a
disappannare la visiera e garantisce aria fresca
all'utilizzatore.
Estrattore paranuca
Per migliorare la fuoriuscita dell'aria calda dall'interno.
Aumenta l'effetto della ventilazione nella parte inferiore del
casco.
Estrattori aria laterali
Creano una bassa pressione dietro il foro di ventilazione
posteriore per una migliore estrazione dell'aria calda. Integrati
nella calotta per una migliore aerodinamicità, riducono il rumore
ed evitano le vibrazioni dovute alla velocità. All'interno, una
piccola barriera in gommapiuma aiuta ad assorbire e ridurre il
rumore eccessivo, senza compromettere l'efficacia della
ventilazione.
Spoiler mentoniera
Aiuta a ridurre al minimo il rumore del vento e favorisce
l'estrazione dell'aria calda dalla zona del viso. Offre un
ulteriore sistema di deviazione dei detriti presenti nell'aria
dalla zona del collo.
Diffuser Extention-2 (DF-X2) Spoiler
?Progettato per "armonizzare" e rendere
più fluido il flusso aerodinamico tra
il casco e la gobba della tuta del pilota. In linea con la
convinzione fondamentale di Arai secondo cui un casco resistente,
rotondo e liscio aiuta ad aumentare la capacità dei caschi di
proteggere il pilota durante un impatto, Diffuser Extention-2 è
progettato per essere frangibile e staccarsi facilmente in caso di
impatto.Realizzato il più sottile e leggero possibile, questo
componente aggiuntivo aerodinamico migliora la stabilità ad alta
velocità e aumenta la ventilazione senza compromettere le
prestazioni all'impatto.
Sistema Air Wing® regolabile
Testato su pista e progettato per ridurre notevolmente
resistenza, turbolenza ed effetto buffeting, garantisce più comfort
e maggiore velocità. Migliora la stabilità del casco a velocità
elevate o durante le frenate e riduce il rumore. A seconda del
modello regolabile in cinque diversi angoli di attacco per
adattarsi a qualsiasi posizione di guida.
Visera VAS-V Max Vision
La visiera VAS-V MAX Vision è di serie per offrire una migliore
visibilità in ogni stagione e tipo di guida.
Interni in materiale antibatterico
Aiutano a mantenere un livello di acidità neutro simile a quello
della pelle umana e vanta proprietà deodoranti. Per una vestibilità
più confortevole ed agevole abbiamo sviluppato un materiale di
rivestimento ancora più delicato. Gli interni sono inoltre dotati
di micro-imbottiture removibili sulle tempie e sulle guance per
customizzare ulteriormente la calzata.
Guanciali interni intercambiabili
I guanciali si possono facilmente rimossi lavati a mano con
acqua tiepida e sapone neutro. Risciacquare bene dopo la pulizia,
tamponare con un panno e lasciar asciugare all'aria completamente
prima di rimontarli. Non lavare mai in lavatrice e non utilizzare
fonti di calore dirette per l'asciugatura. Possono inoltre essere
personalizzati in diversi spessori per meglio adattarsi al viso
dell'utilizzatore.
Sganciare prima il lato posteriore
Riposizionare prima la parte anteriore
Interni sostituibili
Tutti gli interni (calottina interna e guanciali) possono essere
smontati e lavati facilmente. Tutte le parti (anche quelle non
removibili) possono essere lavate con acqua tiepida e sapone
neutro. Sciacquare bene e non asciugare mai alla luce diretta del
sole o vicino a fonti dirette di calore.
Rivestimento sottogola sostituibile
Tutti gli interni (anche quelli non removibili) possono essere
lavati con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo il
lavaggio e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a
fonti di calore. Tutti gli interni removibili possono essere
personalizzati con differenti misure/spessori per adattarsi
perfettamente alla testa dell'utilizzatore.
Paranuca sostituibile
Tutti gli interni (anche quelli non removibili) possono essere
lavati con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo il
lavaggio e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a
fonti di calore. Tutti gli interni removibili possono essere
personalizzati con differenti misure/spessori per adattarsi
perfettamente alla testa dell'utilizzatore.
Tasche auricolari intercom integrate nei guanciali
I sistemi di comunicazione integrati sono molto diffusi, ma il
problema spesso è che lo spazio per gli altoparlanti è limitato o
semplicemente non c'è, provocando quindi fastidiosi punti di
pressione sulle orecchie. Dotato di speciali tasche per gli
altoparlanti, offrendo spazio l'installazione senza compromettere
il comfort o la vestibilità. (Altoparlanti non inclusi).
Facial Contour System facciale (FCS)
Per offrire una calzata ulteriormente migliorata ed aumentare il
comfort nella zona della mandibola il Facial Contour System (FCS)
utilizza un supporto in schiuma nei guanciali che massimizza
l'aderenza, fornendo il supporto necessario senza esercitare
eccessiva pressione.
Imbottiture guanciali "Peel Away" removibili (5mm)
Per offrire una maggiore possibilità di creare la vestibilità
perfetta e il comfort ottimale, i guanciali sono caratterizzati da
uno strato rimovibile da 5mm per aggiungere spazio se
necessario.
Imbottitura calottina interna "Peel away" removibile
(5mm)
Le imbottiture sulle tempie "Peel Away" di Arai offrono la
possibilità di aggiungere uno spessore da 5 mm se necessario.
Imbottitura centrale ottimizzata per massimizzare lo spazio
nell'area frontale
Una caratteristica particolare è lo spazio aggiuntivo nella
mentoniera. Questo offre maggiore comfort e contribuisce a una
calzata comoda e spaziosa, come richiesto dai motociclisti che
percorrono lunghi tragitti.
Sottogola (removibile)
Installato alla base del casco, il sottogola aiuta ad accentuare
ulteriormente la forma a uovo ed a massimizzare l'efficienza
aerodinamica. Il sottogola blocca l'ingresso dell'aria dalla parte
inferiore della mentoniera e crea allo stesso tempo una zona di
depressione per incrementare la funzione di estrazione dell'FFS
forzando l'estrazione dell'aria dalla zona bocca. Il sistema di
ventilazione riduce ulteriormente la rumorosità.
Emergency Release System (ERS)
Consente un più facile accesso al motociclista in caso
d'incidente. Tirando la linguetta arancione integrata nelle
imbottiture, i guanciali vengono rimossi. Questo rende più agevole
la rimozione del casco da parte del personale medico e dei
soccorritori e riduce al minimo il rischio di ulteriori
lesioni.
Mascherina interna
Lavora insieme alla presa d'aria dual-pivot® sulla mentoniera
per dirigere meglio l'aria fresca sulla superficie interna della
visiera e contemporaneamente dirige l'aria calda emessa col respiro
verso il basso e lontano dalla superficie interna della
visiera.
Cinturino con anello a doppia D
Gli anelli piatti e a D si adattano perfettamente al mento.
Nessuna parte mobile, nessun problema di corrosione e basta tirare
la linguetta per slacciare il cinturino.
Omologazione
ECE R22-06
L'ECE R22-06 richiede un processo di test più stringente
rispetto alla precedente omologazione ECE R22-05 e prevede più
punti di impatto, oltre che un test obliquo per misurare la
rotazione del casco.