Casco Enduro Stradale Tour-X
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Nuovo sistema visiera e frontino VAS-A. Visiera sostituibile e
frontino removibile in pochi secondi. Maggiore capacità di deviare
l'energia d'impatto Estremamente versatile, può essere utilizzato
in tre differenti configurazioni. Mentoniera ampliata di 5 mm per
facilitare l'inserimento della testa e ridurre le forze rotazionali
in caso d'impatto
Nuova presa d'aria Logo Duct. Forma della calotta ottimizzata
per l'installazione di sistemi Intercom
Non precluderti nessuna avventura grazie al nuovo Arai Tour-X5 e
parti alla conquista del Mondo intero. Un casco completamente
riprogettato, ricco di nuove funzioni, nato - come ogni altro Arai
- dall'attenzione ossessiva per il più
piccolo dettaglio.
Il nuovo sistema visiera e frontino VAS-A, derivato dal sistema
VAS-V utilizzato per RX-7V, permette di rimuovere visiera e
frontino in pochi secondi massimizzando al contempo la capacità del
casco di l'energia di un eventuale impatto. Il profilo visiera è
stato ridisegnato per migliorare la visibilità ed il Sistema
antiappannamento evita l'appannamento in qualsiasi condizione
d'utilizzo.
Il nuovo sistema VAS-A permette inoltre un facile "passaggio",
senza l'utilizzo di attrezzi, da una configurazione all'altra.
On-Road, Off-Road, Adventure.
Il Sistema di ventilazione di Tour-X5 è stato completamente
rinnovato con l'introduzione dell'innovativa presa d'aria Arai Logo
Duct introdotta precedentemente su Quantic. Il nuovo Spoiler AR,
l'ultima versione delle Delta Duct e la nuova presa d'aria
mentoniera garantiscono un livello di ventilazione senza
precedenti, in qualunque condizione di utilizzo. La mentoniera è
dotata di una saracinesca interna che può essere regolata in modo
da far fluire l'aria alla bocca o alla visiera per evitare
l'appannamento. Come per tutti i modelli Arai, le parti della
ventilazione quali il 3D Logo Duct, lo Spoiler AR e il Delta Duct 6
sono concepiti per staccarsi in caso d'impatto per ridurre le forze
rotazionali. Gli interni sono completamente removibili, con
guanciale e calottina interna personalizzabbili.Il deflettore
paranaso facilita l'utilizzo degli occhiali ed I guanciali FCS
assicurano una calzata perfetta sia su strada che fuoristrada.
Caratteristiche
Calotta esterna: PB cLc2
La struttura in Complex Laminate e la Peryheral Belt aumentano
enormemente la resistenza e la flessibilità della calotta esterna,
mantenendo al contempo il peso ridotto ed un centro di gravità più
basso. Posizionata sopra l'apertura della visiera, questa fascia ci
consente di utilizzare una calotta in EPS più sottile migliorando
notevolmente il campo visivo superiore. Uno strato in fibre
espanse, inserito tra il laminato in Super Fibra brevettato Arai,
viene utilizzato per rinforzare e fissare i componenti della
calotta senza aggiungere peso significativo al casco. Le resine
"Z-Mixture" aumentano l'adesione dei materiali, rendendo la calotta
più sottile e leggera.
Sistema visiera ad asse variabile (VAS-A)
Il nuovo meccanismo permette di rimuovere visiera e frontino in
pochi secondi. La visiera può essere montata o rimossa senza
bisogno di attrezzi. Il frontino è fissato con una sola vite per
lato per assicurare una facile rimozione e installazione. Grazie al
sistema VAS, il meccanismo visiera è stato abbassato in media di 10
mm migliorando la capacità del casco di deviare energia. La visiera
è progettata per mantenere una curvatura continua ed omogenea
garantendo un campo visivo più ampio e chiaro.
3 configurazioni
Stile polivalenti e versatilità: Adventure, Off-Road e On-Road,
cambiare stile non richiede componenti aggiuntivi. Apertura visiera
ampliata e ottimizzata per l'utilizzo con gli occhiali.
Frontino innovativo
Il frontino completamente riprogettato, contribuisce alla
ventilazione facendo convergere il flusso d'aria verso le prese
d'immissione ed è inoltre regolabile per adattarsi ad ogni stile e
proteggere dal sole. Dettagli che assicurano un'esperienza di guida
ancora più confortevole.
La ventilazione del Tour-X5
Il Tour-X5 è stato dotato di un sistema di ventilazione
completamente nuovo. Con tre prese d'aria e cinque bocchette di
scarico in totale, le migliorie rispetto alla generazione
precedente sono evidenti con una presa d'aria mentoniera
raddoppiata e la nuova presa d'aria Arai 3D Logo Duct da 10 mm.
Presa d'aria integrata nel Logo Arai 3D
Visibile all'istante, il nuovo 3D Arai Logo Duct ha uno spessore
di soli 3,5mm ed alimenta due prese d'aria centrali del diametro di
10mm ciascuna. Ciò è reso possibile - senza compromettere
la rigidità della calotta
-
grazie alla costruzione PB-cLc2 e dall'utilizzo della Peripheral
Belt. Ottimizzata per l'utilizzo anche a basse
velocità, assicura un flusso d'aria
del 40% superiore alle brow vent. Può essere aperto e chiuso
facilmente anche con i guanti; sollevato-chiuso, abbassato-aperto.
Come per ogni altra appendice aerodinamica Arai è inoltre concepito
per staccarsi in caso di impatto riducendo le forze
rotazionali.
Chiusure interna della presa d'aria sulla mentoniera
Lavorando di concerto con la presa d'aria mentoniera, la
saracinesca interna consente di regolare la quantità di flusso
d'aria che entra nel casco. Se le chiusure interna ed esterna sono
entrambe aperte, l'aria si dirigerà verso la bocca. Se la chiusura
esterna è aperta e quella interna è chiusa, l'aria si dirigerà
verso la visiera e aiuterà a ridurre l'appannamento.
Presa d'aria mentoniera a tre posizioni
Il foro di ventilazione a tre posizioni sulla mentoniera aiuta a
disappannare la visiera e garantisce aria fresca
all'utilizzatore.
Presa d'aria superiore centrale - immisione
Mantenere minimo lo spessore bassa aumentando comunque
l'ingresso dell'aria. Il condotto ha subìto notevoli miglioramenti,
pur restando fedele alle caratteristiche che contraddistinguono
ogni casco Arai. La presa d'aria superiore può essere regolata in
tre posizioni: chiusa, semi aperta e completamente aperta;
l'utilizzo del sistema di chiusura a saracinesca, riduce la
rumorosità ed evita l'ingresso dell'acqua.
Estrattore paranuca
Per migliorare la fuoriuscita dell'aria calda dall'interno.
Aumenta l'effetto della ventilazione nella parte inferiore del
casco.
Rear Duct
Il supporto centrale della presa d'aria posteriore aiuta a
mantenere in posizione l'elastico degli occhiali. I diffusori si
possono rimuovere o sostituire facilmente grazie all'unica vite di
supporto.
Estrattori aria laterali
Inducendo bassa pressione dietro alle presa d'aria estraggono
l'aria calda dall'interno del casco e sono integrati nella calotta
esterna per ridurre i rumori indesiderati e migliorare la stabilità
aerodinamica.
Un filtro antirumore posizionato all'interno, contribuisce
contribuisce ad assorbire le vibrazioni nocive, senza ridurre la
ventilazione.
Spoiler estrattore posteriore
Oltre ad ottimizzare l'aerodinamica, lo spoiler posteriore
permette di operare sui tre estrattori posteriori derivati da RX-7V
posizionati sotto di esso. Questi sono stati ottimizzati per
l'utilizzo turistico ma anche testati a Suzuka ad oltre
300km/h.
Lo Spoiler posteriore è parte integrante del sistema di
ventilazione di Quantic ma è anche in grado di regolarizzare il
flusso d'aria (superiore e laterale) che circonda il casco
riducendo il buffetting tipico delle fasi di sorpasso autostradali
con il risultato di un minore affaticamento ai muscoli del collo.
?
inoltre progettato per essere il più
sottile e leggero possibile in modo da essere rimosso facilmente in
caso di impatto senza generare pericolosi impuntamenti
Spoiler mentoniera retrattile a scomparsa
Lo spoiler retrattile a scomparsa riduce l'ingresso dell'aria
nella parte inferiore del casco e aiuta ad estrarre l'aria calda e
umida dal viso. Combinata alla presa d'aria mentoniera,
contribuisce anche a ridurre l'appannamento della visiera.
Visiera VAS-A Max-Vision
La nuova visiera VAS-A Max Vision garantisce l'ampio campo
visivo e l'alto livello di visibilità che ci si aspetta da un
modello Tour-X. L'inserto Pinlock per questo modello è stato
migliorato per essere ancora più efficace nel resistere
all'appannamento anche in condizioni estreme, sull'intero campo
visivo.
Lente Pinlock Max Vision inclusa
Previene efficacemente l'appannamento e la formazione di
condensa sulla visiera, anche in condizioni di estrema umidità. Può
essere pulita e sostituita con facilità.
Interni in materiale antibatterico
Aiutano a mantenere un livello di acidità neutro simile a quello
della pelle umana e vanta proprietà deodoranti. Per una vestibilità
più confortevole ed agevole abbiamo sviluppato un materiale di
rivestimento ancora più delicato. Gli interni sono inoltre dotati
di micro-imbottiture removibili sulle tempie e sulle guance per
customizzare ulteriormente la calzata.
Guanciali interni intercambiabili
I guanciali possono essere facilmente rimossi. Tutti gli interni
(anche quelli non removibili) possono essere lavati con acqua
tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo il lavaggio e non
asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a fonti di
calore. Tutti gli interni removibili possono essere personalizzati
con differenti misure/spessori per adattarsi perfettamente alla
testa dell'utilizzatore.
Rimuovere togliendo prima il lato anteriore
Riposizionare inserendo prima il retro
Interni sostituibili
Tutti gli interni (calottina interna e guanciali) possono essere
smontati e lavati facilmente. Tutte le parti (anche quelle non
removibili) possono essere lavate con acqua tiepida e sapone
neutro. Sciacquare bene e non asciugare mai alla luce diretta del
sole o vicino a fonti dirette di calore.
Rivestimento sottogola sostituibile
Tutti gli interni (anche quelli non removibili) possono essere
lavati con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo il
lavaggio e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a
fonti di calore. Tutti gli interni removibili possono essere
personalizzati con differenti misure/spessori per adattarsi
perfettamente alla testa dell'utilizzatore.
Facial Contour System facciale (FCS)
Per offrire una calzata ulteriormente migliorata ed aumentare il
comfort nella zona della mandibola il Facial Contour System (FCS)
utilizza un supporto in schiuma nei guanciali che massimizza
l'aderenza, fornendo il supporto necessario senza esercitare
eccessiva pressione.
Imbottiture guanciali "Peel Away" removibili (5mm)
Per offrire una maggiore possibilità di creare la vestibilità
perfetta e il comfort ottimale, i guanciali sono caratterizzati da
uno strato rimovibile da 5mm per aggiungere spazio se
necessario.
Paranuca sostituibile
Tutti gli interni (anche quelli non removibili) possono essere
lavati con acqua tiepida e sapone neutro. Sciacquare bene dopo il
lavaggio e non asciugare mai alla luce diretta del sole o vicino a
fonti di calore. Tutti gli interni removibili possono essere
personalizzati con differenti misure/spessori per adattarsi
perfettamente alla testa dell'utilizzatore.
Tasche auricolari intercom integrate nei guanciali
I sistemi di comunicazione integrati sono molto diffusi, ma il
problema spesso è che lo spazio per gli altoparlanti è limitato o
semplicemente non c'è, provocando quindi fastidiosi punti di
pressione sulle orecchie. Dotato di speciali tasche per gli
altoparlanti, offrendo spazio l'installazione senza compromettere
il comfort o la vestibilità. (Altoparlanti non inclusi).
Imbottitura calottina interna "Peel away" removibile
(5mm)
Le imbottiture sulle tempie "Peel Away" di Arai offrono la
possibilità di aggiungere uno spessore da 5 mm se necessario.
Tasca copri filo integrata
Realizzata all'interno del neck pad per ospitare eventuali
eccedenze del filo del sistema Intercom
Emergency Release System (ERS)
Consente un più facile accesso al motociclista in caso
d'incidente. Tirando la linguetta arancione integrata nelle
imbottiture, i guanciali vengono rimossi. Questo rende più agevole
la rimozione del casco da parte del personale medico e dei
soccorritori e riduce al minimo il rischio di ulteriori
lesioni.
Alloggio per sistema intercom
L'Quantic è progettato per poter alloggiare e collegare
semplicemente un sistema di comunicazione sull'esterno della
calotta senza compromettere la protezione offerta dal rivestimento
interno in EPS.
Cinturino con anello a doppia D
Gli anelli piatti e a D si adattano perfettamente al mento.
Nessuna parte mobile, nessun problema di corrosione e basta tirare
la linguetta per slacciare il cinturino.
Omologazione
ECE R22-06
L'ECE R22-06 richiede un processo di test più stringente
rispetto alla precedente omologazione ECE R22-05 e prevede più
punti di impatto, oltre che un test obliquo per misurare la
rotazione del casco.