Olio Motore 4T Motul 300V Factory Line
Road 10W40 100% Sintetico
Lubrificante 100%
sintetico per motori 4-tempi sviluppato per i team da competizione.
Il lubrificante beneficia della tecnologia ESTER CORE® per
garantire la massima potenza del motore senza compromettere
l'affidabilità e riducendo l'usura. Grazia alla selezione degli
esteri tra le numerose basi sintetiche ad elevate prestazioni ed
attraverso la combinazione con un innovativo pacchetto di additivi,
MOTUL ha creato una perfetta sinergia dedicata al motore, cambio e
frizione.
Applicazione
- Lubrificante per Competizione Moto
Tipo Motore
- 4 Tempi
Tipo Prodotto
- Strada - Pista
Tecnologia
- 100% Sintetico
Gamma Prodotto
- Moto
Viscosità
- 10w40
Omologazione Case Costruttrici
- Above Existing Standards
Imballo
- 1LT
Utilizzo
- Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate
prestazioni, con cambi di velocità integrati e non, e con frizioni
a bagno d'olio o a secco, adatto a motori da competizione concepiti
per operare con oli a bassa viscosità: moto veloci, MotoGP,
Supersport, Superbike, gare in salita, etc. Altre applicazioni: il
prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta
catalitica, veicoli ATV e quad.
Prestazioni
-
SPECIFICHE: Al di sopra degli
esistenti standard
- Compatibilità con la frizione a bagno d'olio verificata con il
test JASO T903
Tecnologia
-
Da molti decenni MOTUL realizza
lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate
prestazioni.
- Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate
prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi,
MOTUL ha creato una perfetta sinergia.
- La tecnologia consente di ottenere il massimo della potenza in
uscita dal motore senza compromettere l'affidabilità e l'usura.
- Consente di ottenere un aumento della potenza fino all'1,3%,
mantenendo costanti le prestazioni della frizione a bagno
d'olio.
- Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto
di additivi antiusura. Risultato del test FZG: esito positivo con
FLS>14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder
und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e la
proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi
caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro
resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo
da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al livello FLS 14
(risultato eccezionale).
- Pressione olio stabile in qualunque condizione di marcia.
Raccomandazioni
-
Per una prestazione ottimale del
motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e
minerali.
- Intervalli di sostituzione: da adattare in base al proprio
utilizzo.
Propriteà
-
Colore Giallo / Verde
fosforescente
- Grado di viscosità SAE J300 10W40
- Densità a 20°C (68°F) ASTM D1298 0.852
- Viscosità a 40°C (104°F) ASTM D445 82.1 mm²/s
- Viscosità a 100°C (212°F) ASTM D445 13.1 mm²/s
- Indice di viscosità ASTM D2270 160
- Pour point ASTM D97 -36 °C / -32.8°F
- Flash point ASTM D92 250°C / 482°F
- TBN ASTM D2896 8.3 mg KOH/g